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产品材质单和合格证,具体分为以下几点： 1、镀锌方管箍使用通丝管箍。丝和清晰稳定扣。镀锌层完全无剥落。无劈裂。两端光滑无毛刺。并有产品合格证。 2、锁紧螺母（根母）外形完好无损。丝扣清晰。并有产品合格证。 3、镀锌方管护口有用于薄、厚管之区分。 Q345B方管护口要完全无损。并有产品合格证。 4、铁制灯头盒、开关盒、接线盒等。金属板厚度应不小于1.2mm。镀锌方管层无剥落。无变形开焊。敲落孔完全无缺。面板安装孔与地线焊接脚齐全。并有产品合格证。 5、方管镀锌方管面板、盖板的规格、高与宽、安装孔距应与所用盒配套。外形完全无损。板面色彩均匀一致。并有产品合格证。 6、圆钢、扁钢、角钢、镀锌方管等材质应符合 有关规范要求。镀锌层完全无损。并有产品合格证。 7、螺栓、螺丝、胀管螺栓、螺母、垫圈等应采取镀锌件。 8、镀锌方管等其它材料（如铅丝、电焊条、防锈漆、水泥、机油等）

方矩管壁厚的允许偏差， Q345B方管当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10%， 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%，弯角及焊缝区域壁厚除外。 方矩管的通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5%，对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的10% 方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，无缝方管 总弯曲度不得大于总长度的0.2% 碳;含碳量越高，方管刚的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差. 硫;是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆 裂，通常叫作热脆性。 磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性.在优质钢中， 硫和磷要严格控制.但从另方面看，Q345B方管在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的. 锰;能提高钢的强度，能消弱和硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的耐磨性和其它的物理性能. 硅;它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅， 钨;能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性.

生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。 我国大力调整钢铁产业的结构，但是对于生产汽车零部件是没有很大影响的，因为生产的特钢就属于高端钢材。而像螺纹钢等低端产能则生产过剩，对于高强度钢又生产能力有限，所以，每年我国都需要从国外引进大批的高端钢材以满足市场的需求。 因此，方管的行业日益成熟，经过调整以后，能通过市场的需求来变化，无论从结构还是性能都通过很大的跨越，产业技术也在不断提高中。 方管主要生产汽车零部件，而汽车零部件与钢铁产业精密的结合在一起。生产汽车零部件的原材料主要为碳结钢等优特钢，汽车零部件生产占用钢的绝大部分。根据汽车工业十二五规划，到2015年我国汽车产量达将到2800万辆，到“十二五”末，汽车年用钢需求量有望增至6000万吨。根据经验，生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。